隨著燃電池行業(yè)的深入發(fā)展和燃電池能力的創(chuàng)新迭代，測試設(shè)備市場的需求明顯提升。在這種推動下，燒電池的設(shè)備商場這一品類明顯被夸大，與腳相關(guān)的企業(yè)開始了一場具有幾個明顯特征的"大混戰(zhàn)"。
國產(chǎn)自主品牌已經(jīng)占了上風(fēng)？
隨著燃電物業(yè)的加速發(fā)展，燃電測試商城的開業(yè)釋放了巨大的貿(mào)易機(jī)會。
根據(jù)GGII的數(shù)據(jù)，2020年，中國燃燒電池設(shè)備的門店類別為11億元，合計減少4%。2021年，受示范戰(zhàn)略用地減少、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定等因素影響，燃用電池設(shè)備的門店類別將快速減少。
“今年上半年我們試用設(shè)備的銷量幾乎是去年的銷量。”凱威爾的相間控制器告訴高科技?xì)浜碗姟?021年上半年，凱威爾完成了對郭虹氫能、浙江豐源、宇通客車、中汽芯、大興氫能實(shí)驗(yàn)室等客戶的委托。三季度還將對接并完成維維能源、中通客車、山東美芬、青島格爾信德等多家企業(yè)的訂單委托。
顯然，海中燒料電檢測設(shè)備商場正在迎來發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，已有20多家企業(yè)的檢測設(shè)備用于海中燒電池。
在海中商場將所有燃燒的電池檢測設(shè)備重新銷售，那些“搶食”蛋糕的企業(yè)大致分為兩類:第一類是海中自主品牌企業(yè)，其中一些在檢測設(shè)備范圍內(nèi)深耕多年，在商場站穩(wěn)腳跟。公司；也有基于自身研發(fā)電堆產(chǎn)品和系統(tǒng)品味，研發(fā)出測試設(shè)備的老式電池燃燒企業(yè)，還有沖進(jìn)樓市的新權(quán)益企業(yè)。
第二類是海外檢測設(shè)備品牌，包括綠光、福爾康、AVL等。；這樣的企業(yè)一旦吞噬了商場的重要份額，他們的產(chǎn)品技能必然占據(jù)上風(fēng)。
“比較”雙方的權(quán)利，哪一方吞噬上風(fēng)？ 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)檢測設(shè)備70%以上的市場份額被群益能源、凱威爾、大連瑞格等國內(nèi)企業(yè)吞噬。綠光等國外品牌的市場份額只有30%。
出現(xiàn)這種情況的原因是:
一是經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，國產(chǎn)檢測設(shè)備的先進(jìn)性已經(jīng)明顯普及，燒電池客戶的需求為宜；
二是國內(nèi)燃燒電池堆/系統(tǒng)的廠商一般處于創(chuàng)業(yè)初期，普遍面臨資金壓力。在購買檢測設(shè)備時，傾向于采用性價比較高的國產(chǎn)檢測設(shè)備品牌；
三是海外檢測設(shè)備品牌一般收貨周期比較長，尤其是綠光，客戶需要排隊(duì)下單的問題比較嚴(yán)重。
國內(nèi)燃電池企業(yè)迫切需要推動消費(fèi)品搶占市場窗口，不能等太久。 企業(yè)測試類別“下沉”
燃電池檢測設(shè)備企業(yè)一般供應(yīng)的產(chǎn)品有四種，
一是最常見的是燃電池檢測系統(tǒng)；
二是電池堆燃燒試驗(yàn)系統(tǒng)；
三是試用燃燒電池零部件和材料的設(shè)備；
四是嘗試車載儲氫系統(tǒng)設(shè)備。
隨著國內(nèi)燃電池檢測設(shè)備品牌的快速發(fā)展，檢測設(shè)備細(xì)分商城有兩個明顯的特點(diǎn):
首先，測試設(shè)備在企業(yè)中的擴(kuò)散能力比平時更廣，科威爾表示，今年大功率燃料電池電堆測試設(shè)備已經(jīng)占公司整體氫能業(yè)務(wù)比重的60%以上；
律致新能源的電堆測試臺架已從最開始的40kW提升到150kW以上；中極氫創(chuàng)已陸續(xù)自主開發(fā)了100W~200kW電堆測試臺、20kW~200kW系統(tǒng)測試臺等設(shè)備；
然后，燃料電池材料與關(guān)鍵零部件的驗(yàn)證是整個行業(yè)面對商業(yè)化的瓶頸之一，部分最開始致力于電堆/系統(tǒng)檢測的設(shè)備企業(yè)正積極“下沉”。
文章來源：高工鋰電網(wǎng)
